• Caratteristiche dinamiche del telaio allo stato dell'arte
  • Caratteristiche torsionali di riferimento di rigidit√† e robustezza
  • Sospensioni completamente indipendenti a doppio braccio
            oscillante in alluminio forgiato con barra antirollio, molle
            Eibach e ammortizzatori Bilstein
  • Telaio in estrusioni di alluminio incollato piu leggero di
            22kg in confronto alla versione precedente
  • Impianto frenante con dischi freno forati e ventilati a
            doppia sezione, servo assistito con pinze AP Racing a quattro
            pistoncini (anteriori 370 millimetri x 32mm, posteriore 350
            millimetri x 32mm) differenziale autobloccante tipo Torsen a
            slittamento limitato (LSD) di serie (con cambio manuale)
  • Cerchi in lega ultraleggeri
  • Assemblato a mano a Hethel